МОЛОЧНЫЕ РЕКИ НЕ ПЕРЕСОХНУТ

Сельское хозяйство Удмуртии традиционно ориентируется на молочное и мясное животноводство. Молочных продуктов у нас давно производят больше, чем нужно республике. Многие местные бренды хорошо знакомы жителям Москвы, Санкт-Петербурга и других рос­сийских мегаполисов. При этом программу по достижению уровня производства в миллион тонн молока ежегодно никто не отменял.

По словам Владимира Красильникова, руководителя одного из крупнейших сельхозпредприятий республики СХПК "Колос" Вавожского района, секрет успеха – в развитии собственной кормовой базы. Если удмуртские бурёнки не будут голодать, то и заветный "молочный миллион" они дадут уже к 2023 году.

Санкции – это возможность для удмуртских фермеров завоевать новые рынки внутри страны.

АППАРАТЫ, КОТОРЫЕ СПАСАЮТ ЖИЗНЬ

Ижевский мотозавод стал известен на всю Россию в пандемию. Аппараты искусственной вентиляции легких спасли и продолжают спасать тысячи жизней.

Но холдинг производит ещё и дефибрилляторы, электрокардиографы, устройства обогрева новорожденных, оборудование для хирургических операций.

Всего – несколько десятков наименований высокотехнологичных изделий, полностью заместивших импорт.

ЗАПАС ПРОЧНОСТИ

В феврале этого года механический завод в Глазове завершил отработку технологии и начал производство титановых дисков и колец из новой номенклатуры сплавов.

Благодаря тому, что изделия обладают высокими жаропрочными и пластичными свойствами, их используют для производства авиационных двигателей и других деталей самолетов, теплообменного оборудования и морских газовых турбин.

С помощью инструментов цифрового и математического моделирования выпуск новой продукции наладили в сжатые сроки – менее чем за год.

Теперь удмуртское предприятие сможет обеспечить потребности российского судо- и авиастроения, а это сейчас стратегическая задача!

НАЗАД В БУДУЩЕЕ

Ижевский радиозавод в 1958 году выпустил первую партию радиоприёмников и до конца 90-х годов обеспечивал советских граж­дан бытовой аппаратурой.

Сегодня предприятие выпускает электронику для ракетно-космической отрасли, железных дорог, нефтянки, делает навигационное оборудование. Но не исключено, что к выпуску современных электронных устройств для народного потребления придется вернуться. Потенциал для этого определенно есть.

Завод, чьи бортовые вычислительные машины используются в космических аппаратах, вполне способен и на рынке бытовых компьютеров составить конкуренцию западным гигантам.